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使用流动加油车千万别忘了这几件事
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  1、忌不检验柱塞行程余量

  在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修职员不关注检验柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油起始时光后,之所以还要检验行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损相关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多活动一段才能起始供油,从而使供油起始时光推迟。当拧出调节螺栓或换用较厚的调节垫块、垫片后,柱塞的对照低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,首先应检验此行程余量,以判定喷油泵是否还应许调节。检验时,应根据喷油泵的差异结构选用下述差异方式:a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺丈量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到对照高点。而后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调节螺栓之间丈量。柱塞的准则行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

  2、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

  在换装汽缸套和活塞时,以为新的汽缸套和活塞都是准则件,都拥有交换性,装上去就不妨运用了。本质上,汽缸套与活塞的尺寸都有肯定的衙役界线。如把对照大尺寸的汽缸套配上对照小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,形成收缩乏力,启动麻烦。因此,换装时一定要检验准则缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞一定使准则活塞的尺寸分组代号与准则缸套的尺寸分组代号相同,唯有如此才能保证二者之间拥有准则的配合间隙。

  3、忌汽缸间隙丈量不准

  在丈量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的目标丈量,而在其它目标丈量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且片面断面为椭圆形,所以沿圆周目标的气缸间隙并不相当。丈量时,章程以椭圆长轴目标的间隙为准,即丈量活塞裙部垂直于活塞销孔目标的间隙。如此丈量对照简便、准确,而且在往复活动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的目标因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,丈量汽缸间隙时,应在活塞裙部垂直于活塞销孔的目标丈量。

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